家用车其实没必要跟风买贵的，一般十来万就足够了，主要还是用车成本以及后期质量安全性。其实，虽然现在新能源车很火，但燃油车的销量同样不低，毕竟还是有很多人更愿意相信燃油车，尤其是合资车型。比如紧凑型家轿这个领域，合资车企大众显然有较高的话语权，此前又推出了一款入门车型，又要排队买大众了！一口气降到6.5万，油耗5.77L+爱信6AT，那就是朗逸新锐。
说到朗逸，大家都非常熟悉，这款燃油车时代的代表车型，放到现在销量也非常高。在最近12个月里，朗逸总共卖了321168辆，仅次于轩逸的322079辆，两者只差了900多台，上个月卖了23081台，表现一直都比较稳。朗逸能有如此成绩，和价格的关系比较大，尤其是此前推出的朗逸新锐，起步价已经跌到了6.5万左右。要知道曾经的朗逸，落地基本需要十二三万，如今几乎只有一半的价格，着实比较厚道。
当然，朗逸新锐的动力没什么特色，搭载代号DRZ的1.5L自吸发动机，配上爱信6AT变速箱，有着110匹的最大马力和141牛米的峰值扭矩。这套动力实际表现自然不会带来什么惊喜，实测破百时间13.72秒，日常代步没什么问题。更重要的是，作为家用车油耗才是大家所在意的，朗逸新锐实测油耗只有5.77升/百公里，一公里也就4毛左右，非常省。
底盘的话，这个级别都差不多，前悬是麦弗逊独悬，后悬是纵臂扭力梁非独悬。底盘调校属于柔中带刚，不会太硬，能过滤掉部分明显的震感，而且快速转弯也有不错的支撑，跑高速也不会飘，驾驶感受属于德系车一贯的水平。
至于外观设计，朗逸新锐的设计还是比较成功的，一看就知道变得更年轻帅气，更符合年轻人的需求。车头下方是大面积点阵式格栅，上面中网尺寸不大但和大灯组贯穿在一起，很有整体感。侧面和车尾比较一般，毕竟在体型方面，朗逸新锐比朗逸略小一点。4561毫米的车长，1米74的车宽，加上2651毫米的轴距，没什么优势，毕竟朗逸的车长是4678毫米，而且车宽超过1米8（1806毫米），轴距2688毫米。
当然，两者轴距差距不大，因此朗逸新锐的后排表现还是比较宽敞的，能比较轻松地坐三个成年人，只是中间地台有凸起，中间乘客的体验自然会打折扣。不仅如此，朗逸新锐的车宽只有1米74，不到1米8确实窄了些，除了视觉上看不那么大气，车内横向空间也会有所影响。
来到车内，朗逸新锐的内饰设计也是不太一样，整体造型略微老气一些。内嵌式的中控屏尺寸不大，只有只有8英寸，但好在全系标配，而且还配备了8英寸的全液晶仪表，这一点算是比较厚道的。其他配置方面，像5安全气囊、主动刹车、胎压报警、LED大灯、自动大灯也都没缺席。
一般来说，次低配车型性价比更高，贵几千块多了16英寸轮毂，倒车影像和单天窗，前排无钥匙进入和启动，织物座椅升级为仿皮座椅，而且还有前雾灯以及外后视镜加热，雨量感应雨刷等，还是比较值的。最后，对于朗逸新锐，您怎么看？
校对 庄武
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